防護閘閥傳動(dòng)裝置和零部件(jiàn)組裝錢的處理(lǐ)

防護閘閥傳動(dòng)裝置的檢查與(yu)試驗步驟：

1、具械(xiè)聯鎖裝置的閥(fa)門，應在安裝位(wei)置的模拟架上(shang)進行試👈驗和🚩調(diào)整。兩閥門應啟(qi)閉動作協調、工(gong)作輕便、限位準(zhun)确；

2、變速箱除按(an)規定進行清洗(xǐ)和檢查外，尚應(ying)複查聯軸器的(de)‼️同軸度，然後接(jie)通臨時電源，在(zai)全開或全閉的(de)狀态下，檢查、調(diào)整閥門的限位(wèi)裝置，反複試驗(yàn)不少于三⛱️次，電(diàn)動系統應動作(zuò)，指🌈示準确；

3、氣壓(ya)、液壓傳動的閥(fa)門，應以空氣或(huò)水為介質，按活(huó)💜塞的工作壓力(li)進行開啟檢驗(yàn)。需要時，應對閥(fa)門進☂️行密封試(shì)驗；

4、接通臨時電(diàn)源，進行開閉試(shi)驗，且不可以少(shao)于三次💋。需要時(shí)應在閥門關閉(bì)狀态下，對其進(jin)行密封試驗；

5、帶(dài)鍊輪機構的閥(fa)門，鍊架與鍊輪(lun)的中心面應一(yi)緻。按工作位💋置(zhì)檢查鍊條的工(gong)作情況，鍊條運(yun)動應順暢不脫(tuo)槽，鍊條不可🈲以(yi)有開環、脫焊、鏽(xiù)蝕或鍊輪與鍊(liàn)條節距不符等(děng)缺陷；

6、采用齒輪(lun)、蝸輪傳動的閥(fá)門，其傳動機構(gòu)應按下列🤩要求(qiú)進行檢查與清(qīng)洗：蝸杆和蝸輪(lún)應齧合良好、工(gong)作輕便，無👌卡澀(sè)火過🈲度磨損現(xian)象；有閉式機構(gòu)的閥㊙️門應抽查(chá)10％且不少于一🔱個(gè)，其機構零件應(ying)、内部清潔無污(wū)物、傳動件無毛(máo)👨‍❤️‍👨刺、各部間隙及(jí)齧合面符合要(yao)求，如有問題，應(yīng)對該批閥門的(de)傳動機構逐個(gè)檢查🤞；開式機構(gòu)的齒輪齧合面(mian)、軸承等應清洗(xi)幹淨，并加注潤(rùn)滑油🐅脂；開蓋檢(jiǎn)查如👅發現潤滑(huá)油變質，将該批(pi)閥門的潤滑油(you)予以替換。

防護(hu)閘閥的閥杆在(zai)加工時要注意(yi)的事項如下：

1、端(duān)部位采用銑床(chuang)分度盤分度，加(jia)工慢，工序多，耗(hao)時久。

2、倒關部位(wèi)采用兩次裝夾(jia)掉頭拉倒密封(fēng)，同心度差，倒密(mi)封易漏。

3、光杆部(bù)位采用磨床精(jing)度不高，耗時長(zhǎng)。

4、守舊閥杆螺紋(wén)采用螺旋飛刀(dao)，螺紋精度不準(zhǔn)；而采用守🧑🏽‍🤝‍🧑🏻舊無(wú)屑🙇‍♀️滾絲易損滾(gǔn)模，易變形，扭曲(qu)。

防護閘閥的制(zhi)作材料碳素鋼(gang)适用于油品、汽(qi)、水等✨非腐🌂蝕💘性(xing)介質。在某些的(de)條件下，例如某(mou)些有腐蝕😄性的(de)介質在相應範(fàn)圍内的溫度濃(nong)度條件下也可(kě)采用碳💘素鋼。碳(tan)素鋼的适用溫(wēn)度範圍：-29~425℃，這是由(yóu)于碳素鋼在高(gao)🏒溫下其組織中(zhōng)的碳原子發生(shēng)遷移和聚集，并(bìng)轉化為❄️石墨，由(yóu)于石墨強度低(dī)，并以片狀存在(zài)于珠光體内，将(jiang)使材料的強度(du)♌降低，而脆性增(zēng)加。一般情況下(xià)，碳素鋼長期處(chù)🔴于425℃以上溫度環(huan)境時，就有🥵石墨(mo)化傾向，而在475℃以(yi)💘上時則明顯出(chū)現。

防護閘閥的(de)零部件在組裝(zhuāng)前的處理過程(chéng)：

1、所有零部件進(jìn)行脫脂處理；

2、根(gēn)據加工要求，部(bù)分零部件需要(yao)做抛光處理，表(biǎo)面不能有加工(gong)毛刺等；

3、脫脂完(wan)成後進行酸洗(xi)鈍化，清洗劑不(bu)含磷；

4、逐個零部(bu)件用無紡布進(jin)行擦幹，不能有(yǒu)線毛等留存部(bù)🏒件表面，或者用(yong)潔淨的氮氣進(jìn)行吹幹；

5、用無紡(fang)布或者濾紙沾(zhan)分析酒精對逐(zhu)個零部件進行(háng)擦拭🐅，直至沒有(yǒu)髒色；

6、酸洗化後(hòu)用淨水沖洗幹(gàn)淨，不能有劑殘(can)留，碳鋼部件省(sheng)去此🔴步驟；

防護(hu)閘閥閥杆密封(feng)閥杆密封(采用(yong)3道O形圈結構，第(di)3道O形圈可降高(gāo)壓蓋處的壓力(lì)，同時可以完成(cheng)管道在有介質(zhì)壓力的情況下(xià)改換上面2道密(mì)封圈(帶壓改換(huan)閥杆密封和填(tian)料是很風險的(de)，因此不舉薦這(zhè)🆚種做法)。與🚶‍♀️采用(yòng)填料函結構相(xiang)比，O形圈密封結(jie)構可以降低閥(fa)門🐕的啟閉扭矩(ju)☔。在供水行業不(bu)舉薦采用填料(liào)函結構🤟型🐅式，特(te)别是在直埋式(shi)防護閘閥中，不(bu)允許運用，由于(yú)填料函結構需(xu)求用向外滲水(shui)潤滑，閥杆密封(fēng)不能運用含石(shi)棉等的材料。

O形(xing)圈密封結構對(dui)閥杆的加工精(jing)度和表面粗糙(cao)度🆚精度🏃‍♂️要求比(bi)填料結構高，否(fǒu)則會出現切割(ge)O形圈情💜形。閥杆(gǎn)的梯形😄螺紋宜(yi)采用擠壓成型(xing)，摩擦系數小。對(dui)橡膠材質、工藝(yì)和功用的要求(qiu)是契合标準規(guī)範，否則橡膠老(lao)化會影響閥門(mén)壽命，舉薦采用(yòng)EPDM汪元乙丙橡膠(jiao))。閥杆限位設計(ji)成台階式，須思(si)索便于第三道(dao)密封圈裝配🔞，也(yě)可設計成組合(he)式。